| Nome da marca: | Dimax |
| Número do modelo: | Porta deslizante da série 200 com ruptura não térmica |
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 800-1200rmb |
| Tempo de Entrega: | 45 |
| Condições de pagamento: | L/C,T/T |
Abordar as necessidades essenciais dos espaços modernos de grande escala em matéria de interfaces móveis ultra-dimensionais, the 200 Series Non-Thermal Break Extra-Wide Span Sliding Door System integrates military-grade load-bearing tracks with multi-mode sealing technologies to provide non-thermal break ultra-limit enclosure solutions for special scenarios such as aircraft hangarsO sistema possui molduras forjadas monolíticas de liga de alumínio resistente à corrosão de classe 5083-H111,com estruturas reforçadas localmente até 12 mm de espessura em pontos críticos de tensãoCombinado com um sistema de rodas de carga de vários eixos,alcança um avanço de engenharia de resistência a cargas de vento de 2400Pa em áreas propensas a tufões, garantindo ao mesmo tempo o deslizamento suave de folhas de porta única de até 40 toneladas.
O avanço tecnológico fundamental desta série reside no seu sistema de vedação dinâmica tridimensional:A vedação superior equilibrada por pressão de primeiro nível utiliza mecanismos de compensação de deformação orientados por liga de memória de forma para responder em tempo real a flutuações de pressão do vento de ± 800 Pa; a vedação lateral de segundo nível está equipada com um sistema de posicionamento assistido por campo magnético,Obtenção de vedação autoadhesiva dentro de um intervalo de deslocamento de folhas de porta de 10 mm através de matrizes de ímãs permanentes incorporadas; a vedação do solo de terceiro nível utiliza uma estrutura de limiar retrátil hidráulica que pode retrair-se completamente para dentro da fundação quando não está em utilização.O sistema de trilhos incorpora de forma inovadora a tecnologia de tração assistida por maglev, reduzindo a resistência de abertura e fechamento das folhas de portas de 12 metros de diâmetro para 18% dos sistemas tradicionais através de acoplamento de dois modos de motores lineares e rolos mecânicos.
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